Vectrix

 

Vectrix           

Foto: Vectrix Deutschland

 


Performance

 

 Höchstgeschwindigkeit   100 Km/h 
 Beschleunigung    50 Km/h: 3,6 Sekunden
 80 Km/h: 6,8 Sekunden
 Reichweite    110 Km bei 40 Km/h
 Steigfähigkeit    -
     

 

 

 



Antrieb

 

 Motorleistung in kW    20 kW Spitzenleistung bei 3000 U/min
 Motortyp    Bürstenloser Gleichstrommotor
 Spannung    125 Volt
 Stromstärke    max. 245 A
 Rekuperation    Ja
     


 



Akku und Ladetechnik

 

 Akkutechnik    Nickel-Metallhydrid, 30 Ah, 3,7 kWh 
 Ladezeit    2 Stunden (80% Ladung)
 Verbrauch auf 100 Km    -
     


 



Mechanik

 

 Gewicht     210 Kg
 Radstand    1.525 mm
 Zuladung    -
 Federung    Sachs Twin Shocks
 Felgen/Reifengröße    Pirelli: GTS23 120/70-14 (vorne) und
 GTS24 140/60 13 (hinten)
Vorne - 14 Zoll
Hinten - 13 Zoll
     


 



Sonstiges

 

 Zulassung     Klasse A1, Leichtkraftrad
 Preis    9.999 Euro
 Zugelassen für wieviele Personen    2
 Stand    08/2008
 Copyright    Mit freundlicher Genehmigung von
 www.vectrix.de


 

          Alle Fotos: Vectrix Deutschland
     

 

Nachrichten

Das Versagen einer kompletten Branche

„Fremantle Highway“ steht als Begriff mittlerweile für das komplette Versagen einer ganzen Branche, nämlich der des seriösen Journalismus. Obwohl beim Brand des Transporters die Brandursache nicht geklärt war, wurden von fast allen serösen Nachrichtenagenturen verbreitet, das Feuer sei durch ein Elektroauto ausgelöst worden. Grund war die Spekulation eines Mannschaftsmitgliedes. Schnell wie ein Lauffeuer breitete sich die Nachricht aus. Nur wenige wiesen darauf hin, dass dies auf reinen Spekulationen beruhte. Als besonders tendenziös könnte hier die BILD Zeitung hervorstechen. „Flammen-Inferno auf der Nordsee – Dürfen E-Autos nie wieder auf Schiffe“ und andere reißerische Berichte wurden hier veröffentlicht. Aber lassen wir die Bild-Zeitung und Ihre Online-Derivate hier mal außen vor, schließlich befassen wir uns gerade mit serösem Journalismus.

Doch selbst das ZDF brachte diese unseriösen Berichte „Brand der Fremantle Highway: Wie gefährlich sind E-Autos auf Frachtern?“.

Irgendetwas geht bei einigen unserer Journalisten gerade gehörig daneben. Es hat den Anschein, dass es auch bei Journalisten die „ewig gestrigen“ gibt, die jede Gelegenheit nutzen um -  auch mit Unwahrheiten – das Elektroauto schlecht zu reden. Auch der WDR und das ZDF stechen hier deutlich hervor.

Doch es gibt einen Lichtblick. Beim WDR haben Journalistenkollegen (Quarks Science Cops) die WDR-Journalisten korrigiert, die den Beitrag „Die Elektroauto-Lüge“ erstellt hatten.  

Der Fall E-Auto: Schlimmer für die Umwelt als Verbrenner? | Serie Ep #3 | Quarks Science Cops - YouTube

Sehenswerter Bericht von Robin.TV :

Die Elektroauto Lüge - Wie Medien die Elektromobilität ausbremsen - YouTube

 

Schade, dass einige wenige unseriöse Journalisten den Ruf der öffentlich rechtlichen so beschädigen. Man fragt sich allerdings ob es für solche Berichte keine Qualitätssicherung gibt? Warum müssen die eigenen Kollegen auf diese Fehler hinweisen? Um es ganz klar zu sagen: Die meisten Berichte der öffentlich rechtlichen sind gut recherchiert, neutral und ausgewogen. Warum es gerade beim Elektroauto diese tendenziösen Berichte bis zur Ausstrahlung schaffen ist mir ein Rätsel.

<RBE>

TESLA erhält am Freitag die abschließende Genehmigung für Grünheide

Am Freitag (04.02.2022) erhält TESLA nun endlich die abschließende Genehmigung für das Werk in Grünheide (Brandenburg). Dem Hochfahren der Produktion des TESLA MODEL Y steht also nichts mehr im Wege. 

Volkswagen-Konzern gibt Strom

Volkswagen scheint der Umstieg in Richtung Elektromobilität gelungen zu sein. Mit dem ID.3 und ID.4 kommen zwei sehr attraktive Modelle auf den Markt. Allerdings hat VW, mit dem zum ID.4 baugleichen und gefällig designten Skoda Enyaq iV, von Anfang an einen starken Rivalen.

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imageSie ärgern sich über die ständig steigenden Spritpreise? Ihnen "stinkt" es von giftigen Autoabgasen die Luft verpestet zu bekommen? Sie haben es satt nur 3 von 10 getankten Litern Sprit zur Fortbewegung zu benutzen und die restlichen 7 Liter ungenutzt als Wärme zu verpulvern? Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
image Ich fahre seit 2002 ein Elektroauto. Zuerst einen Citroen Saxo Electrique, seit 2012 einen Nissan LEAF, welcher mit Solarenergie angetrieben wird. Leise, sauber und umweltfreundlich. <weiterlesen>
 

Wussten Sie schon?

  • Umweltfreundlichkeit... +

    Elektroautos sind umweltfreundlich, weil sie 90 % der zugeführten Energie in Bewegung umsetzen. Im Idealfall stammt diese Energie aus erneuerbaren Quellen.
  • Verbrennungsmotoren +

    Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben einen Wirkungsgrad von nur 30 %. 70 % der Energie wird in Abwärme umgewandelt.  
  • Amortisation +

    Elektroautos amortisieren sich! Bei einer Laufleistung von 10.000 Km pro Jahr amortisiert sich ein Elektroauto nach rund 1 - 3 Jahren.
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